海面汽笛聲聲，碼頭浪濤陣陣，遠(yuǎn)洋巨輪在拖輪輔助下緩緩靠泊廈門(mén)港……廈門(mén)港是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，國(guó)際集裝箱干線樞紐港。目前，廈門(mén)港集裝箱班輪航線達(dá)173條，其中外貿(mào)航線133條，通達(dá)全球57個(gè)國(guó)家和地區(qū)的152個(gè)港口。

聚焦廈門(mén)港航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廈門(mén)市稅務(wù)部門(mén)從船、貨、港三個(gè)要素入手，量身施策，為船舶運(yùn)輸、船舶代理企業(yè)和智慧碼頭建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，支持廈門(mén)港向“世界前十”集裝箱港口邁進(jìn)。

“以船施策”

為跨境運(yùn)輸船舶建檔案

作為國(guó)際性綜合交通樞紐，目前廈門(mén)港集裝箱班輪航線已全面覆蓋“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)及RCEP國(guó)家，其規(guī)劃目標(biāo)是力爭(zhēng)“十四五”末躋身“世界前十”集裝箱港口。

海運(yùn)必不可少的運(yùn)輸工具是貨船，目前，全國(guó)范圍內(nèi)在廈門(mén)海事局登記的廈門(mén)籍大型運(yùn)輸貨船有289艘，這些船舶屬于不同的航運(yùn)企業(yè)，不同的船有固定的跨境運(yùn)輸航線，為東南亞、非洲一些國(guó)家的公司提供運(yùn)輸勞務(wù)。境外公司向我國(guó)航運(yùn)企業(yè)支付款項(xiàng)時(shí)，需要按照當(dāng)?shù)囟愂照�策代扣代繳稅款。國(guó)家稅務(wù)總局廈門(mén)市翔安區(qū)稅務(wù)局根據(jù)這種情況，優(yōu)化服務(wù)舉措，今年1月，該局推出“以船施策”工作方法，為跨境運(yùn)輸?shù)拿克掖�舶建立�?xiàng)目檔案，精準(zhǔn)為航運(yùn)企業(yè)匹配船舶到達(dá)國(guó)的稅收政策，幫助企業(yè)了解相應(yīng)國(guó)家的稅收規(guī)定，維護(hù)企業(yè)切身利益。

稅務(wù)部門(mén)還通過(guò)“以船施策”方法了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。以廈門(mén)弘泰船務(wù)有限公司為例，該公司是一家綜合性現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)，目前經(jīng)管船舶35艘。公司總經(jīng)理蔡高忠介紹，船舶需要定期停運(yùn)維護(hù)，維護(hù)成本較高，這期間企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入受到影響，資金壓力較大。廈門(mén)市稅務(wù)部門(mén)根據(jù)船舶項(xiàng)目檔案，及時(shí)上門(mén)輔導(dǎo)企業(yè)享受增值稅留抵退稅、企業(yè)所得稅等優(yōu)惠政策。近5年，企業(yè)共享受稅收減免8000多萬(wàn)元。

“云”上支持

代理企業(yè)順利開(kāi)票

國(guó)際海運(yùn)物流是通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物，需要安排船期、制定航線、裝卸貨物等，船舶代理企業(yè)在其中擔(dān)任重要角色。比如在裝卸貨物環(huán)節(jié)，貨物到達(dá)目的地之前，船舶代理企業(yè)要提前聯(lián)系到達(dá)港口引航、靠泊和卸貨，辦理船舶以及貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)，船舶代理企業(yè)的專業(yè)程度直接影響物流速度。

為助力航運(yùn)物流提速，廈門(mén)市稅務(wù)部門(mén)針對(duì)船舶代理業(yè)務(wù)開(kāi)票量大、時(shí)效性高的特點(diǎn)，為企業(yè)及時(shí)提供開(kāi)票服務(wù)，通過(guò)電子稅務(wù)局與企業(yè)自有信息系統(tǒng)直連的方式，企業(yè)在自有發(fā)票系統(tǒng)中可直接操作，便利企業(yè)高效開(kāi)票。

中國(guó)廈門(mén)外輪代理有限公司是中國(guó)東南沿海最大的國(guó)際船舶代理企業(yè)之一，去年公司的船舶代理艘次量同比增長(zhǎng)30%。公司負(fù)責(zé)人潘鐵彬表示，今年初，公司訂單增長(zhǎng)迅速，發(fā)票額度不夠，稅務(wù)部門(mén)及時(shí)提供線上輔導(dǎo)，幫助企業(yè)調(diào)增發(fā)票額度，保障企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

“真金白銀”

助力智能碼頭建設(shè)

在廈門(mén)港海滄港區(qū)遠(yuǎn)海碼頭，五顏六色的智能集裝箱錯(cuò)落有致，高聳如林的智能橋吊正繁忙作業(yè)。與傳統(tǒng)碼頭依賴人工裝卸和運(yùn)輸不同，智能碼頭可實(shí)現(xiàn)船舶裝卸和堆場(chǎng)裝卸智能化、平面運(yùn)輸無(wú)人化，貨物裝卸更高效。近年來(lái)，廈門(mén)港各大碼頭正向智能化轉(zhuǎn)型。

智能碼頭改造涉及智能碼頭操作系統(tǒng)建設(shè)、工業(yè)級(jí)5G通信網(wǎng)絡(luò)搭建、岸橋和龍門(mén)吊遠(yuǎn)程控制智能化改造等，投入成本大。針對(duì)這一情況，廈門(mén)市稅務(wù)部門(mén)靠前服務(wù)，主動(dòng)輔導(dǎo)相關(guān)企業(yè)享受增值稅留抵退稅、技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠等政策，為企業(yè)帶來(lái)資金活水。

廈門(mén)海潤(rùn)集裝箱碼頭有限公司是一家致力于全智能化集裝箱碼頭開(kāi)發(fā)建設(shè)的企業(yè)，打造集吊裝、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)于一體的智慧碼頭。近兩年，廈門(mén)市稅務(wù)部門(mén)輔導(dǎo)該企業(yè)享受留抵退稅、技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠共3672萬(wàn)元。

企業(yè)負(fù)責(zé)人黃鷺旭說(shuō)：“在稅務(wù)部門(mén)輔導(dǎo)下，我們及時(shí)享受各項(xiàng)稅惠政策，加速了資金回流。有國(guó)家各項(xiàng)政策扶持，我們更有動(dòng)力推進(jìn)碼頭智能化升級(jí)，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，努力將廈門(mén)港打造為世界一流的港口。”