在廈門航空公司成立40周年之際，習(xí)近平總書記給廈航全體員工回信，向他們表示熱烈祝賀并提出殷切希望，希望他們?yōu)橥苿用窈綐I(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強國貢獻更多力量。

40年來，從一家只有2000萬元“家底”、沒有飛機、沒有飛行員的地方航空公司白手起家，廈航“摸著石頭過河”，逐步發(fā)展成為機隊規(guī)模超過200架、總資產(chǎn)近600億元的國際知名航空集團，并成為全球唯一保持37年盈利的航空公司。40年來，國家稅務(wù)總局廈門市稅務(wù)局始終與廈航一路相伴，支持廈航振翅藍天、一“鷺”高飛，走出一條獨具特色的高質(zhì)量發(fā)展之路。

初創(chuàng)期，協(xié)定優(yōu)惠助力廈航乘風(fēng)而起

時光回溯到1984年，廈門經(jīng)濟特區(qū)范圍擴展到全島，國內(nèi)國際的客商對廈門投資經(jīng)營的熱情高漲，廈門迎來快速發(fā)展時期。但那時，廈門機場剛剛建成，廈門也沒有自己的航空公司，交通難凸顯為特區(qū)騰飛的一大瓶頸，航空公司的發(fā)展迫在眉睫。1984年7月25日，國家民航局和福建省政府合資創(chuàng)辦的廈門航空公司應(yīng)運而生，這是新中國第一家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司。

然而，初創(chuàng)時期的廈航?jīng)]有資金、沒有飛機、沒有機組，甚至連辦公場所都是租的。為了引進飛機，在民航部門支持下，由金融機構(gòu)擔(dān)保，廈航租賃了2架波音737-200型飛機，又從空軍引進23名經(jīng)驗豐富的大型運輸機飛行員。1986年11月，第一架廈航所屬飛機從廣州轉(zhuǎn)場到廈門，并由廈航機組執(zhí)飛，廈航邁出了獨立發(fā)展的第一步。

1992年，為迎接兩岸通航，廈航在國內(nèi)率先利用外國政府美元出口信貸，以融資租賃方式引進波音757-200型飛機。在跨境租賃和融資業(yè)務(wù)中，廈門稅務(wù)部門依托國家逐步開放、不斷完善的避免雙重征稅協(xié)定，對境外飛機出租人、貸款人進行“受益所有人”審核，適用特許權(quán)使用費的協(xié)定優(yōu)惠待遇，將法定預(yù)提所得稅由10%減免至5%—7%，累計惠及廈航飛機3779架。

“在廈航初創(chuàng)時期，稅收協(xié)定優(yōu)惠待遇有效降低了飛機引進成本，夯實了廈航低成本運營的優(yōu)勢，這非常關(guān)鍵。”廈航規(guī)劃財務(wù)部財稅經(jīng)理陳璋說。

成長期，稅收總能在關(guān)鍵時刻拉一把

隨著改革開放的不斷深入和民航市場的日益繁榮，廈航迎來了快速發(fā)展的黃金時期。“在廈航成長壯大過程中，每當(dāng)廈航遇到改革發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，廈門稅務(wù)部門總能及時宣傳和落實國家稅費政策，在關(guān)鍵時刻拉一把。”陳璋說。

2013年，廈門交通運輸業(yè)營改增試點初始階段，廈門航空遇到了航空運輸企業(yè)總分機構(gòu)繳納增值稅問題。陳璋介紹，廈門稅務(wù)部門及時到廈航調(diào)研，充分了解企業(yè)情況，傾聽企業(yè)訴求和改革建議。經(jīng)過多方努力，國家稅務(wù)總局制定了《航空運輸企業(yè)增值稅征收管理暫行辦法》，解決了營改增試點期間航空運輸企業(yè)納稅難題，大大提高了企業(yè)稅務(wù)管理的效率。

同年，廈門市將飛機租賃業(yè)務(wù)作為自貿(mào)區(qū)“邊申報邊建設(shè)”的一項重點工作，廈航積極投身廈門自貿(mào)區(qū)飛機租賃產(chǎn)業(yè)項目。“保稅租賃作為航空企業(yè)降低飛機融資成本的重要手段，其涉及的稅務(wù)問題復(fù)雜、專業(yè)性強、溝通協(xié)調(diào)難度大。廈門稅務(wù)部門組建了大企業(yè)專家服務(wù)團，主動上門就融資租賃飛機直租、經(jīng)營租賃飛機轉(zhuǎn)租、老飛機售后回租等具體業(yè)務(wù)開展調(diào)研、評估，不僅為我們提供專業(yè)政策解讀和精準(zhǔn)納稅輔導(dǎo)，還協(xié)助我們完善稅務(wù)風(fēng)險管理機制，提升稅務(wù)合規(guī)水平。”陳璋說。

持續(xù)三年多的新冠肺炎疫情，讓全球航空業(yè)遭受重創(chuàng)，陷入“寒冬”，廈航同樣未能幸免。“國家的一系列稅收紓困政策，讓我們成功飛越‘寒冬’，走出低谷。”陳璋介紹，疫情期間，廈門市稅務(wù)局為廈航梳理了專屬稅收政策清單，為公司及時享受增值稅免抵退稅、房產(chǎn)稅和城鎮(zhèn)土地使用稅減免等優(yōu)惠提供便利，將政策紅利轉(zhuǎn)化成實實在在的資金“活水”。“得益于紓困政策支持，我們在疫情三年保住了微利，成為全球唯一連續(xù)37年盈利的航空公司。”陳璋說。

稅路通，支持廈航翱翔洲際航線

2015年7月26日晚，作為廈航第一條洲際航線，MF811航班從廈門機場飛向荷蘭阿姆斯特丹。從這一年起，廈航加快了國際化步伐，陸續(xù)開通了阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、溫哥華、巴黎等10余條洲際航線。

為了更好地服務(wù)廈航“走出去”戰(zhàn)略和國際化布局需求，廈門稅務(wù)部門向廈航提供了“稅路通·鷺稅暢行”跨境稅費服務(wù)。廈門稅務(wù)部門組建專業(yè)人才團隊，就廈門航空境外稅收管理政策、稅收協(xié)定使用、境外投資重點地區(qū)稅制等方面問題開展專題輔導(dǎo)，幫助企業(yè)分析研判境外經(jīng)營、投資對稅收的影響，降低跨境涉稅風(fēng)險。

陳璋表示：“‘稅路通·鷺稅暢行’服務(wù)品牌為廈航提供了全方位、高效率的跨境稅費服務(wù)支持，幫助公司在‘走出去’過程中解決了許多跨境業(yè)務(wù)中的涉稅難點問題，在對外發(fā)展中行穩(wěn)致遠。”

廈航規(guī)劃財務(wù)部副總經(jīng)理張雪美作為廈航的一名資深財務(wù)工作者，談到廈航不斷開辟洲際航線的歷程，她回憶道：“這些年里，稅務(wù)部門長期持續(xù)提供專業(yè)而精準(zhǔn)的服務(wù)，幫助我們及時了解和適應(yīng)稅收政策的最新變化，通過專業(yè)的指導(dǎo)和培訓(xùn)，幫助公司不斷提升國際稅收合規(guī)管理水平，增強應(yīng)對國際稅收風(fēng)險的‘免疫力’，在復(fù)雜多變的國際市場環(huán)境中穩(wěn)健前行。”

廈航董事長趙東表示，廈航將乘著習(xí)近平總書記給廈航全體員工回信的東風(fēng)，牢記囑托、不忘初心，努力做強、做優(yōu)、做大，積極助力海峽兩岸融合發(fā)展，向著打造中國式現(xiàn)代化企業(yè)新樣板的目標(biāo)奮進。